ステアリングシステムベアリング

弊社の部品で快適なステアリングを

弊社のステアリングベアリングにより、正確なステアリングを実現します。

お客様のニーズに応えるために、自社の試験設備を幅広く揃えております。この試験設備により、標準的な、或いは、お客様特有の要件に対して、弊社のステアリング部品のコンセプトと設計を、非常に早い段階から分析検証できます。 スピンドルベアリング、スラストベアリング、ステアリングコラムベアリング、リニアガイダンスベアリングといった様々な研究開発が既に進んでいる部品に関しても、弊社のエンジニアは常に新しい革新的なソリューションを提案することができます。

お客様からの高度な要求に対応するために、通常のベアリングに様々な機能を追加させることができます。 例えば、保持リング(サークリップ)、シール、調整可能な摩擦力、ステアリングセンサーリテーナーの取付けといった様々なことが弊社にはできます。

納入実績

  • Audi
  • BMW
  • BYD
  • Chrysler
  • Dacia
  • Ford
  • GM
  • Jaguar
  • JMC
  • Land Rover
  • Mercedes-Benz
  • Nissan
  • Opel
  • PSA
  • Qoros
  • Renault
  • Tesla
  • Toyota
  • Volvo
  • VW-Group

スピンドルコラムベアリング

スピンドルコラムベアリング

スピンドルコラムベアリング

  • 導電性設計に対応可能
  • 2つの部品から成る外輪を用いた4点ベアリング
  • 最大1°の角度公差や最大0.07mmまでのハウジング公差ばらつきを補正する要素を備えたベアリング
  • 最大0.05mmまでの軸公差の補正
  • カスタマイズ可能
スピンドルコラムベアリング

スピンドルコラムベアリング

  • 高い伝導率
  • 分割型アウターリング付の4点接触ベアリング
  • 最大1°までの角度のずれ及び最大0.15mmまでのハウジング公差を補填する為にイコライザーを装備したベアリング
  • シャフト最大公差0.084mmまで補填可能
  • お客様のご要望に合わせた変更が可能
スピンドルコラムベアリング

スピンドルコラムベアリング

  • 高い伝導率
  • 分割型アウターリング付の4点接触ベアリング
  • 最大1°までの角度のずれ及び最大0.05mmまでのハウジング公差を補填する為にイコライザーを装備したベアリング
  • シャフト最大公差0.084mmまで補填可能
  • お客様のご要望に合わせた変更が可能
スピンドルコラムベアリング

スピンドルコラムベアリング

  • ハウジングと軸間に関して最大0.2mmの同心度補正
  • 最適なベアリング設計による角度補正±3°
  • エラストマーキャップによる最大0.1mmのハウジング公差補正
  • 最大0.05mmの軸公差の補正
  • 一体化された予圧要素により摩擦トルクを調整
  • カスタマイズ可能
スピンドルコラムベアリング

スピンドルコラムベアリング

  • ハウジングと軸間に関して最大0.2mmの同心度補正
  • 自己固定機能を持つ特別に設計された内部スリーブ
  • 片側シール
  • 最適なベアリング設計による角度補正±3°
  • エラストマーキャップによる最大0.2mmのハウジング公差補正
  • 最大0.02mmの軸公差補正
  • カスタマイズ可能
スピンドルコラムベアリング

スピンドルコラムベアリング

  • ハウジングと軸間に関して最大0.2mmの同心度補正
  • 自己固定機能を持つ特別に設計された内部スリーブ
  • 片側シール
  • 最適なベアリング設計による角度補正±5°
  • エラストマーキャップによる最大0.1mmのハウジング公差補正
  • 最大0.02mmの軸公差補正
  • カスタマイズ可能
スピンドルコラムベアリング

スピンドルコラムベアリング

  • 2つの部品から成る外輪を用いた4点ベアリング
  • 最大 1°までの角度公差と最大0.1mmまでのハウジング公差ばらつきを補正する要素を備えたベアリング
  • < li>低いシャフト変位力
  • シャフトの調整が可能
  • カスタマイズ可能
スピンドルコラムベアリング

スピンドルコラムベアリング

  • 2つの部品から成る外輪を用いた4点ベアリング
  • 最大 1°までの角度公差と最大0.1mmまでのハウジング公差ばらつきを補正する要素を備えたベアリング
  • < li>低いシャフト変位力
  • シャフトの調整が可能
  • カスタマイズ可能
スピンドルコラムベアリング

スピンドルコラムベアリング

  • 1°までの角度補正
  • ハウジングに追加の公差補正部品を組み込み、最大0.2mmのハウジング公差補正
  • 2Ncm未満の摩擦トルク
  • 最大0.05mmまでの軸公差の補正
  • カスタマイズ可能
スピンドルコラムベアリング

スピンドルコラムベアリング

  • 導電性設計に対応可能
  • 2つの部品からなる外輪を用いた4点ベアリング
  • 最大1°の角度公差や最大0.15mmまでのハウジング公差ばらつきを補正する要素を備えたベアリング
  • 最大0.084mmまでの軸公差の補正
  • カスタマイズ可能
スピンドルコラムベアリング

スピンドルコラムベアリング

  • 導電性設計に対応可能
  • 2つの部品からなる外輪を用いた4点ベアリング
  • 最大1°の角度公差や最大0.05mmまでのハウジング公差ばらつきを補正する要素を備えたベアリング
  • 最大0.084mmまでの軸公差の補正
  • カスタマイズ可能
スピンドルコラムベアリング

スピンドルコラムベアリング

  • 2つの部品から成る外輪を用いた4点ベアリング
  • 最大 1°までの角度公差と最大0.1mmまでのハウジング公差ばらつきを補正する要素を備えたベアリング
  • < li>最大0.084mmまでシャフト公差ばらつきを補正
  • カスタマイズ可能
スピンドルコラムベアリング

スピンドルコラムベアリング

  • 2つの部品から成る外輪を用いた4点ベアリング
  • 最大 1.5°までの角度公差と最大0.14mmまでのハウジング公差ばらつきを補正する二つの要素を備えたベアリング
  • < li>革新的な内輪設計で最大0.11mmまでシャフト公差を補正 軽量化
  • カスタマイズ可能
スピンドルコラムベアリング

スピンドルコラムベアリング

  • 2つの部品から成る外輪を用いた4点ベアリング
  • 最大 1.5°までの角度公差と最大0.14mmまでのハウジング公差ばらつきを補正する二つの要素を備えたベアリング
  • 革新的な内輪設計で最大0.15mmまでシャフト公差ばらつきを補正
  • 軽量化
  • カスタマイズ可能
スピンドルコラムベアリング

スピンドルコラムベアリング

  • 2つの部品から成る外輪を用いた4点ベアリング
  • 最大 1°までの角度公差と最大0.14mmまでのハウジング公差ばらつきを補正する二つの要素を備えたベアリング
  • 革新的な内輪設計で最大0.11mmまでシャフト公差ばらつきを補正
  • 軽量化
  • カスタマイズ可能
スピンドルコラムベアリング

スピンドルコラムベアリング

  • 2つの部品から成る外輪を備えた4点ベアリング
  • 最大 1°までの角度公差と最大0.1mmまでのハウジング公差ばらつきを補正する二つの要素を備えたベアリング
  • 最大0.084mmまでシャフト公差ばらつきを補正
  • カスタマイズ可能

均一深溝玉軸受

均一深溝玉軸受

均一深溝玉軸受

  • 均一化要素を備えた精密深溝玉軸受け
  • 低フリクション/低ノイズ設計
  • 高剛性
  • 高い伝導性

ステアリングコラムベアリング

ステアリングコラムベアリング

ステアリングコラムベアリング

  • インナーキャップ及びアウターキャップを選択可能
  • 組み立て時アウターキャップ変形により生じるハウジングの遊び補償は最大0.5mmまで
  • インナーシェルの柔軟な適応によりシャフトの遊び補償は最大0.2mmまで
  • 別途インナーキャップが選択可能
  • ベアリング位置はアウターシェルの形状によって固定可能
  • 組み立ての為に、アウターキャップに一体化したカラー
  • お客様のご要望に合わせた変更が可能
ステアリングコラムベアリング

ステアリングコラムベアリング

  • インナーキャップ及びアウターキャップを選択可能
  • 組み立て時アウターキャップ変形により生じるハウジングの遊び補償は最大0.5mmまで
  • インナーシェルの柔軟な適応によりシャフトの遊び補償は最大0.084mmまで
  • /組み立ての為に、アウターキャップに一体化したカラー
  • 組み立ての為に、アウターキャップに一体化したカラー
  • お客様のご要望に合わせた変更が可能
ステアリングコラムベアリング

ステアリングコラムベアリング

  • インナーキャップ及びアウターキャップを選択可能
  • 組み立て時アウターキャップ変形により生じるハウジングの遊び補償は最大0.5mmまで
  • インナーシェルの柔軟な適応によりシャフトの遊び補償は最大0.2mmまで
  • ベアリング位置はアウターシェルの形状によって固定可能
  • 組み立ての為に、アウターキャップに一体化したカラー
  • お客様のご要望に合わせた変更が可能
ステアリングコラムベアリング

ステアリングコラムベアリング

  • インナーキャップ及びアウターキャップを選択可能
  • 組み立て時アウターキャップ変形により生じるハウジングの遊び補償は最大0.14mmまで
  • インナーシェルの柔軟な適応によりシャフトの遊び補償は最大0.08mmまで
  • ベアリング位置はアウターシェルの形状によって固定可能
  • 組み立ての為に、アウターキャップに一体化したカラー
  • お客様のご要望に合わせた変更が可能
ステアリングコラムベアリング

ステアリングコラムベアリング

  • インナーキャップ及びアウターキャップを選択可能
  • 組み立て時アウターキャップ変形により生じるハウジングの遊び補償は最大0.14mmまで
  • インナーシェルの柔軟な適応によりシャフトの遊び補償は最大0.08mmまで
  • ベアリング位置はアウターシェルの形状によって固定可能
  • 組み立ての為に、アウターキャップに一体化したカラー
  • お客様のご要望に合わせた変更が可能
ステアリングコラムベアリング

ステアリングコラムベアリング

  • ダブルステアリングコラムベアリング
  • インナーキャップ及びアウターキャップを選択可能
  • 組み立て時アウターキャップ変形により生じるハウジングの遊び補償は最大0.2mmまで
  • インナーシェルの柔軟な適応によりシャフトの遊び補償は最大0.2mmまで
  • 組み立ての為に、アウターキャップに一体化したカラー
  • お客様のご要望に合わせた変更が可能
ステアリングコラムベアリング

ステアリングコラムベアリング

  • ダブルステアリングコラムベアリング
  • インナーキャップ及びアウターキャップを選択可能
  • 組み立て時アウターキャップ変形により生じるハウジングの遊び補償は最大0.2mmまで
  • インナーシェルの柔軟な適応によりシャフトの遊び補償は最大0.2mmまで
  • 組み立ての為に、アウターキャップに一体化したカラー
  • お客様のご要望に合わせた変更が可能
ステアリングコラムベアリング

ステアリングコラムベアリング

  • インナーキャップ及びアウターキャップを選択可能
  • インナーシェルの柔軟な適応によりシャフトの遊び補償は最大0.25mmまで
  • 一体化した予圧要素
  • お客様のご要望に合わせた変更が可能
ステアリングコラムベアリング

ステアリングコラムベアリング

  • インナーキャップ及びアウターキャップを選択可能
  • 組み立て時アウターキャップ変形により生じるハウジングの遊び補償は最大0.2mmまで
  • インナーシェルの柔軟な適応によりシャフトの遊び補償は最大0.25mmまで
  • ベアリング位置はアウターシェルの形状によって固定可能
  • 組み立ての為に、アウターキャップに一体化したカラー
  • 統一予圧要素
  • お客様のご要望に合わせた変更が可能
ステアリングコラムベアリング

ステアリングコラムベアリング

  • インナーキャップ及びアウターキャップを選択可能
  • 組み立て時アウターキャップ変形により生じるハウジングの遊び補償は最大0.2mmまで
  • インナーシェルの柔軟な適応によりシャフトの遊び補償は最大0.25mmまで
  • ベアリング位置はアウターシェルの形状によって固定可能
  • 組み立ての為に、アウターキャップに一体化したカラー
  • 統一予圧要素
  • お客様のご要望に合わせた変更が可能
ステアリングコラムベアリング

ステアリングコラムベアリング

  • インナーキャップ及びアウターキャップを選択可能
  • 組み立て時アウターキャップ変形により生じるハウジングの遊び補償は最大0.2mmまで
  • インナーシェルの柔軟な適応によりシャフトの遊び補償は最大0.25mmまで
  • ベアリング位置はアウターシェルの形状によって固定可能
  • 組み立ての為に、アウターキャップに一体化したカラー
  • 統一予圧要素
  • お客様のご要望に合わせた変更が可能
ステアリングコラムベアリング

ステアリングコラムベアリング

  • インナーキャップ及びアウターキャップを選択可能
  • 組み立て時アウターキャップ変形により生じるハウジングの遊び補償は最大0.2mmまで
  • インナーシェルの柔軟な適応によりシャフトの遊び補償は最大0.084mmまで
  • ベアリング位置はアウターシェルの形状によって固定可能
  • 組み立ての為に、アウターキャップに一体化したカラー
  • お客様のご要望に合わせた変更が可能
ステアリングコラムベアリング

ステアリングコラムベアリング

  • インナーキャップ及びアウターキャップを選択可能
  • 組み立て時アウターキャップ変形により生じるハウジングの遊び補償は最大0.2mmまで
  • インナーシェルの柔軟な適応によりシャフトの遊び補償は最大0.084mmまで
  • ベアリング位置はアウターシェルの形状によって固定可能
  • 組み立ての為に、アウターキャップに一体化したカラー
  • お客様のご要望に合わせた変更が可能
ステアリングコラムベアリング

ステアリングコラムベアリング

  • インナーキャップ及びアウターキャップを選択可能
  • 組み立て時アウターキャップ変形により生じるハウジングの遊び補償は最大0.1mmまで
  • インナーシェルの柔軟な適応によりシャフトの遊び補償は最大0.084mmまで
  • ベアリング位置はアウターシェルの形状によって固定可能
  • 組み立ての為に、アウターキャップに一体化したカラー
  • お客様のご要望に合わせた変更が可能
ステアリングコラムベアリング

ステアリングコラムベアリング

  • インナーキャップ及びアウターキャップを選択可能
  • 組み立て時アウターキャップ変形により生じるハウジングの遊び補償は最大0.3mmまで
  • インナーシェルの柔軟な適応によりシャフトの遊び補償は最大0.25mmまで
  • 別途インナーキャップが選択可能
  • ベアリング位置はアウターシェルの形状によって固定可能
  • 組み立ての為に、アウターキャップに一体化したカラー
  • お客様のご要望に合わせた変更が可能
ステアリングコラムベアリング

ステアリングコラムベアリング

  • インナーキャップ及びアウターキャップを選択可能
  • 組み立て時アウターキャップ変形により生じるハウジングの遊び補償は最大0.3mmまで
  • インナーシェルの柔軟な適応によりシャフトの遊び補償は最大0.25mmまで
  • 別途インナーキャップが選択可能
  • ベアリング位置はアウターシェルの形状によって固定可能
  • 組み立ての為に、アウターキャップに一体化したカラー
  • お客様のご要望に合わせた変更が可能

自動調心玉軸受

自動調心玉軸受

自動調心玉軸受

  • 両面を閉じたベアリング
  • アウターキャップはハウジングに適合
  • 角度位置:±3°
  • /組み立て時アウターキャップ変形により生じるハウジングの遊び補償は最大0.2mmまで
  • 最大0.025mmまでシャフト公差補正
  • お客様のご要望に合わせた変更が可能

ステアリングコラムベアリング

ステアリングコラムベアリング

ステアリングコラムベアリング

  • ステアリングコラム内部に搭載
  • 別途アウターシェルを選択可能
  • 低ノイズ設計
  • 組み付け状態において、ステアリングコラム内及びコラムのハウジング内に遊びなし
  • お客様のご要望に合わせた変更が可能
ステアリングコラムベアリング

ステアリングコラムベアリング

  • ステアリングコラム内部に搭載
  • 別途アウターシェルを選択可能
  • 低ノイズ設計
  • 組み付け状態において、ステアリングコラム内及びコラムのハウジング内に遊びなし
  • お客様のご要望に合わせた変更が可能
ステアリングコラムベアリング

ステアリングコラムベアリング

  • ステアリングコラム内部に搭載
  • 別途アウターシェルを選択可能
  • 低ノイズ設計
  • 組み付け状態において、ステアリングコラム内及びコラムのハウジング内に遊びなし
  • お客様のご要望に合わせた変更が可能
ステアリングコラムベアリング

ステアリングコラムベアリング

  • ステアリングコラム内部に搭載
  • 別途アウターシェルを選択可能
  • 低ノイズ設計
  • 組み付け状態において、ステアリングコラム内及びコラムのハウジング内に遊びなし
  • お客様のご要望に合わせた変更が可能
ステアリングコラムベアリング

ステアリングコラムベアリング

  • ステアリングコラム内部に搭載
  • 別途アウターシェルを選択可能
  • 低ノイズ設計
  • 組み付け状態において、ステアリングコラム内及びコラムのハウジング内に遊びなし
  • お客様のご要望に合わせた変更が可能
ステアリングコラムベアリング

ステアリングコラムベアリング

  • ステアリングコラム内部に搭載
  • 別途アウターシェルを選択可能
  • 低ノイズ設計
  • 組み付け状態において、ステアリングコラム内及びコラムのハウジング内に遊びなし
  • お客様のご要望に合わせた変更が可能

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