悬架部件

罗兰克斯为汽车行业的许多知名制造商生产悬架部件,其中一些也可以在“RJS” (Rollax Jörg Schwarzbich)的名称下找到。作为球轴承和滑动轴承的专家,我们独特的悬架支柱解决方案市场询问度很高。在设计和开发新的悬架部件时,我们密切地与客户合作。为使客户的要求和愿望在解决方案中得到最佳实施,我们的工程师穷尽他们的专有知识技术和公司的软硬体资源。我们的FEM分析加速了开发进程和制作原型。FEM分析还为悬架部件的经济性生产奠定了基础。

开发、测试和装配,一手包办

与罗兰克斯开发您的悬架部件。我们能在给定的安装空间中完美地布置车辆和弹簧的接口,并为您提供最佳的轴承方案。除了我们的专利2k密封组件和先期的FEM方案评估,最重要的是,我们经验丰富的工程师将保证您最佳地应用罗兰克斯球轴承或滑动轴承。并且,我们在自有的测试环境中测试悬架支柱轴承。

此外,罗兰克斯已通过DIN ISO TS 16949认证。我们的质量管理体系保证了我们所有产品和流程的质量。这正是您选择与罗兰克斯共同开发新悬架部件的理由。您将得益于我们专业团队的创造力和灵活性。他们总是能在给定的悬架几何结构和空间中,以最严苛的技术水平要求,为您找到最合适的解决方案。

 

我们的悬架部件应用于:

  • BMW
  • Fiat
  • Ford
  • Porsche
  • VW-Group

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支柱轴承

支柱轴承

  • 通过集成支撑环,适用于传递高轴向和径向载荷
  • 倾斜设计,用于补偿径向载荷
  • 内外2K密封
  • 最大限度减少噪音
  • 低起动扭矩
  • 低摩擦力矩

支柱轴承

  • 非常平整、轻巧的结构
  • 适用于传递轴向和径向载荷
  • 内外2K密封
  • 最大限度减少噪音
  • 低起动扭矩
  • 低摩擦力矩

支柱轴承

  • 通过集成支撑环,适用于传递高轴向和径向载荷
  • 通过止动盘,适用于吸收缓冲器的高轴向载荷
  • 外部2K密封
  • 最大限度减少噪音
  • 低起动扭矩
  • 低摩擦力矩

支柱轴承

  • 通过集成支撑环,适用于传递高轴向和径向载荷
  • 内外2K密封
  • 最大限度减少噪音
  • 低起动扭矩
  • 低摩擦力矩

支柱轴承

  • 通过集成支撑环,适用于传递高轴向和径向载荷
  • 内外2K密封
  • 最大限度减少噪音
  • 低起动扭矩
  • 低摩擦力矩

支柱轴承

  • 紧密坚实结构
  • 适用于传递高轴向载荷
  • 低起动扭矩

支柱轴承

  • 通过支撑环,适用于传递高轴向和径向载荷
  • 可固定防尘罩
  • 内外2K密封
  • 最大限度减少噪音
  • 低起动扭矩
  • 低摩擦力矩

支柱轴承

  • 主要用于传递轴向载荷
  • 内外2K密封
  • 最大限度减少噪音
  • 低起动扭矩
  • 低摩擦力矩

支柱轴承

  • 紧密坚实结构
  • 优化的弹簧承载面
  • 适用于传递高轴向载荷
  • 低起动扭矩

支柱轴承

  • 通过集成支撑环,适用于传递高轴向和径向载荷
  • 外部2K密封
  • 最大限度减少噪音
  • 低起动扭矩
  • 低摩擦力矩

支柱轴承

  • 紧密坚实结构
  • 优化的弹簧承载面
  • 适用于传递高轴向载荷
  • 低起动扭矩

支柱轴承

  • 适用于传递轴向和径向载荷
  • 可固定防尘罩和缓冲器
  • 倾角弹簧承载面,用于补偿径向载荷
  • 通过止动盘,适用于接收高轴向载荷
  • 外部2K密封
  • 最大限度减少噪音
  • 低起动扭矩
  • 低摩擦力矩

支柱轴承

  • 通过集成支撑环,适用于传递高轴向和径向载荷
  • 倾斜设计,用于补偿径向载荷
  • 内外2K密封
  • 最大限度减少噪音
  • 低起动扭矩
  • 低摩擦力矩

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